Réparer sa voiture





8 réparations de bricolage faciles pour économiser gros




L'une des dépenses mensuelles que beaucoup d'entre nous oublient d'inclure dans nos budgets est la réparation et l'entretien des voitures. Bien sûr, nous avons baissé le prix de l’essence et peut-être une vidange tous les deux ou trois mois, mais nous oublions la plupart des coûts d’entretien courants. Les voitures ont besoin d’une maintenance régulière pendant leur durée de vie utile, et la plupart d’entre nous paierons le prix fort pour les faire fonctionner. Mais ça ne doit pas forcément être comme ça. Avec des pièces achetées en ligne, des outils simples et quelques connaissances de base, de nombreuses réparations de voiture peuvent être effectuées sans consulter un mécanicien.
J'ai discuté avec Richard Reina, directeur de la formation chez CARiD, de certaines des réparations de voiture les plus faciles que vous puissiez faire à la maison. Vous pouvez trouver la plupart des pièces de rechange sur CARiD ou sur des sites similaires, ainsi que de nombreuses vidéos pédagogiques et des fiches de renseignements qui vous permettront de bénéficier de l’aide dont vous avez besoin à chaque étape. J'ai également parlé à plusieurs mécaniciens, dont un membre de la famille qui compte plus de 20 ans d'expérience dans la réparation de voitures. Comme de nombreux autres experts, il était catégorique: avec la préparation, vous pouvez économiser beaucoup de temps et d’argent sur les réparations.


1. Changez vos propres plaquettes de frein


Quand j'ai entendu ça pour la première fois, ma réaction a été: "Pas du tout, je ne me moque pas de mes freins!" Mais comme le souligne Reina, c’est une procédure très simple et peu coûteuse que les mécaniciens et les ateliers de freins spécialisés factureront des centaines de dollars. L’industrie veut que vous pensiez que c’est difficile, car ils tirent beaucoup de profit d’une procédure très simple, mais les plaquettes sont bien plus faciles à remplacer que les «chaussures» de freins à tambour à l’ancienne.
Tout ce dont vous avez besoin est une clé à molette, des clés de base, des pinces et, bien sûr, un cric et un jeu de béquilles (ne vous placez jamais sous une voiture si elle ne se trouve pas sur un cric; vous ne pouvez pas vous fier au cric car il pourrait tomber).
Une série de plaquettes de frein neuves ne vous coûtera que 20 $ à 40 $, selon la voiture et le matériau de la plaquette. Comparez cela à la moyenne de 250 USD par essieu dans l'industrie, et vous pouvez voir à quel point ce travail de bricolage vous fera économiser. La procédure est basique. Enlevez la roue, retirez la visserie, retirez les coussinets usés, enfoncez le piston de l’étrier, installez les nouveaux patins et réinstallez le matériel. Vous devriez être capable de faire les quatre roues en moins d’une heure, même si c’est votre première fois. Les nouvelles plaquettes dureront entre 30 000 et 50 000 milles, et vous devriez les vérifier tous les 10 000 milles. Lorsque l'épaisseur du patin tombe en dessous de 2 mm à 3 mm, il est temps de changer de jeu de remplacement.


2. Changer la batterie


Je suis étonné de voir combien de personnes auront un magasin pour remplacer la batterie, car il s’agit de loin de la réparation la plus simple. Une batterie durera 4 à 6 ans. Vous devriez donc pouvoir déterminer quand votre batterie actuelle sera prête à être remplacée. (Presque toutes les batteries portent une date, cherchez-la si vous voulez en être sûr.) Vous ne voulez pas attendre d'avoir des problèmes. Si vous le faites, vous pourriez vous retrouver avec une batterie à plat, ce qui est dangereux pour de nombreuses raisons.
Le prix moyen d’une nouvelle batterie est d’environ 80 dollars, bien que vous puissiez dépenser plus ou moins en fonction de la marque et du modèle. Un concessionnaire facturera plus de 200 $ pour le remplacer.
Pour faire l’échange, vous avez juste besoin d’un ensemble de base de clés. Reina dit que le plus important avertissement est l’ordre dans lequel vous retirez les câbles de remplacement. Retirez le câble NÉGATIF ​​(noir) EN PREMIER et, lorsque vous avez installé la nouvelle pile, remplacez le câble NÉGATIF ​​EN DERNIER. Si vous ne le faites pas de cette façon, vous pourriez court-circuiter la borne positive (rouge) vers une partie mise à la terre de la voiture.


3. Faites votre propre changement d'huile


Un lieu typique de lubrification rapide peut demander entre 30 et 70 $ pour une vidange d'huile. Certains peuvent aller de 90 à 100 dollars, surtout si vous possédez une importation coûteuse. Mais alors vous voyez des signes comme un changement d'huile de 15 $ et vous vous dites: "Eh bien, je le paierais pour l'huile et le filtre de toute façon, alors pourquoi ne pas les laisser faire pour moi?"
Voici pourquoi. Premièrement, il y a toujours un astérisque sur ces changements d'huile. Ils viennent avec des conditions et peuvent ne pas inclure la quantité correcte d'huile requise pour votre moteur (cela se produit souvent lorsque vous apportez un VUS ou un camion). Vous recevrez également une huile de qualité inférieure, plutôt qu’un mélange synthétique ou même synthétique. Et surtout, le changement d'huile à bas prix est un facteur de perte.
La vidange d'huile à perte est un excellent moyen de vous faire remettre votre voiture au garage afin qu'elle puisse entrer sous le capot et voir si elle a des problèmes. Un endroit réputé n'en trouvera aucun sauf s'il y a de vrais problèmes. D'autres, disons simplement qu'ils trouvent des problèmes qui ne nécessitent pas d'attention.
Soudainement, la vidange d'huile de 15 $ est devenue des milliers de réparations majeures. Les établissements pauvres utiliseront des tactiques à haute pression pour vous inciter à vous inscrire au travail, et vous pourriez même ne pas avoir la chance d'obtenir un deuxième avis.
Alors faites-le vous-même. Achetez un filtre à huile de bonne qualité et la meilleure huile que vous puissiez vous offrir chez votre fournisseur local (qu'il s'agisse d'un spécialiste de l'automobile ou d'un magasin de vente au détail). Autre que des chandelles et un cric, vous aurez besoin d'une clé à filtre à huile et d'un bac de récupération. Ceux-ci ne doivent être achetés qu'une seule fois et dureront des décennies (mon beau-père utilise le même bac de récupération depuis 20 ans). Vous pouvez trouver des vidéos en ligne vous expliquant les changements d'huile sur différents véhicules.
Et une dernière note. Comme Richard Reina le fait remarquer, le temps des vidanges "tous les 3000 km" est révolu. De nos jours, les véhicules peuvent souvent parcourir 10 000 milles entre les vidanges. Vérifiez votre manuel.


4. Changer vos bougies d'allumage


Il y a un épisode de la série télévisée emblématique Frasier qui montre Niles et Frasier Crane assistant à un atelier automobile. La toute première leçon est de savoir comment changer les bougies. C'est l'une des réparations les plus faciles que vous puissiez faire à la maison, même si de nos jours, il est très rare que vous ayez même à effectuer ce service. Sur les voitures modernes, les bougies d’allumage à durée de vie prolongée peuvent maintenir un écart précis sur 100 000 kilomètres. Cependant, il est toujours sage de les vérifier tous les 30 000 à 40 000 milles, histoire de s'en assurer.  
Lorsque le moment est venu de remplacer vos bougies d’allumage, vous aurez besoin d’une clé à bougie d’allumage, ainsi que de vos outils habituels. Encore une fois, il s’agit d’un achat de type "Une fois, utilisez pour la vie", et ce n’est pas très cher (moins de 10 $ dans la plupart des cas). (WikiHow contient un excellent article pédagogique.) Et les économies… disons simplement que c'est important. Vous pouvez payer plus de 300 USD pour changer les bougies, et les bougies elles-mêmes coûtent rarement plus de 30 USD pour un ensemble.


5. Remplacer un phare ou un feu arrière


Si vous êtes un bon propriétaire de voiture, vous effectuerez une promenade régulière autour de votre véhicule. Il est important de le faire pour plusieurs raisons, mais l'une des plus importantes est de vérifier que toutes les lumières fonctionnent. Les feux sont non seulement essentiels pour une vision claire et pour alerter les conducteurs de vos intentions, mais vous pouvez également encourir des contraventions s'ils ne fonctionnent pas. Essayez donc de le faire au moins une fois par mois (vous aurez besoin de quelqu'un pour vous aider à vérifier les feux arrière).
Si un (ou plusieurs) ne fonctionne pas, il est temps d'acheter un remplaçant et de le faire vous-même. Le taux de réparation horaire moyen d’un garage étant de 100 dollars, vous pouvez facilement dépenser 25 à 50 dollars par ampoule, surtout si le magasin a un tarif minimum.
Une des choses les plus importantes à faire est d’apporter la vieille ampoule au magasin. Vous voulez vous assurer que vous obtenez comme pour. Et, quand vient le temps de le changer, ne touchez jamais le verre d'ampoule avec vos mains nues. La graisse de vos doigts peut provoquer l’épuisement prématuré de l’ampoule.


6. Remplacez vos essuie-glaces


Certaines personnes vont chez un garage ou chez un concessionnaire pour faire remplacer leurs essuie-glaces. C’est, sans aucun doute, une énorme perte de temps et d’argent. Une série d'essuie-glaces vous rapportera entre 20 et 40 dollars en moyenne, plus le concessionnaire vous facturera une heure de travail (environ 100 dollars). Ne jetez pas votre argent. Le remplacement des essuie-glaces sur votre véhicule prend quelques minutes et toutes les instructions sont fournies avec les essuie-glaces de remplacement que vous achetez.
Lorsque vous vous rendez dans un magasin - par exemple Walmart ou Target -, un manuel de référence (de nos jours un petit terminal électronique) vous indique les tailles d'essuie-glace dont vous avez besoin pour garantir un bon ajustement. Dans la plupart des cas, les anciens essuie-glaces glissent et les nouveaux glissent à l'intérieur. La dernière fois que j'ai changé mes essuie-glaces, il a fallu deux minutes pour les deux… et la majeure partie de ce temps a été consacrée à l'ouverture d'un emballage en plastique scellé sous vide!


7. Remplacez votre filtre à air


Richard Reina a souligné une autre solution simple, selon laquelle les mécaniciens et les concessionnaires augmenteraient considérablement le coût de la main-d'œuvre et des pièces. Et pourtant, c'est une solution très rapide (dans la plupart des cas… si vous possédez une importation allemande, vous pouvez avoir quelques parties supplémentaires à supprimer pour accéder au filtre). En moyenne, vous paierez plus de 100 USD en coûts de main-d'œuvre et 50 USD pour le filtre.
Le coût typique d'un filtre à air chez un détaillant est compris entre 15 et 20 $, mais là encore, il peut être plus élevé en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Dans la plupart des cas, vous devrez simplement ouvrir le capot de la voiture, serrer quelques vis, ouvrir le boîtier du filtre à air, remplacer l'ancien par la nouvelle et remplacer les vis. C'est aussi simple que cela, et vous pouvez économiser une tonne d'argent en le faisant vous-même.


8. Réparer un pare-brise ébréché


J'ai récemment eu à le faire moi-même et je peux vous dire que c'est tellement simple. J'ai eu un petit éclat de roche dans le pare-brise. J'ai été tenté de passer par l'un de ces endroits faciles à entretenir qui traînent près des centres commerciaux, mais ils opèrent par l'intermédiaire de votre compagnie d'assurance, et je n'aimais pas passer à travers tout cela pour un simple jeton de roche.
Sur Amazon ou eBay, vous pouvez trouver des kits de réparation de pare-brise pour moins de 15 $. Certains courent aussi bas que 8 $. Lorsque vous l'obtenez, tout ce que vous avez à faire est de retirer le verre détaché avec la goupille fournie, puis de le nettoyer soigneusement, ainsi que la zone environnante. Vous devrez coller un petit appareil sur le pare-brise qui scelle le fragment de roche, puis utiliser un aspirateur pour appliquer la résine dans la fissure. Il s’agit d’une opération qui prend moins d’une heure, de l’ouverture du colis au résultat final, le plus souvent tout simplement du temps d’attente. Empêchez la propagation de la fissure avant de devoir remplacer tout le pare-brise. Cela peut être coûteux.


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